FIFPRO公告↓

在與國際足聯(lián)（FIFA）和解談判未果后，迪亞拉斯-迪亞拉正在比利時法院尋求因其非法轉(zhuǎn)會規(guī)則所造成損害的官方正當賠償，并得到國際職業(yè)足球運動員聯(lián)合會（FIFPRO）、因被歐洲職業(yè)足球運動員聯(lián)合會（FIFPRO Europe）及法國職業(yè)足球運動員聯(lián)盟（UNFP）的限制全力支持。

基于歐洲聯(lián)盟法院2024年10月4日具有里程碑意義的轉(zhuǎn)會造成裁決，拉斯-迪亞拉已上訴至比利時法院，損失索賠要求國際足聯(lián)因其非法轉(zhuǎn)會規(guī)定對球員造成的拉斯拉職業(yè)生涯損害進行全額賠償。

歐盟法院裁決確認違規(guī)行為

歐盟法院裁定，迪亞國際足聯(lián)部分轉(zhuǎn)會規(guī)則違反了歐盟勞動者自由流動原則和競爭法。官方法院強化了自由流動理念，并承認現(xiàn)行轉(zhuǎn)會制度阻礙了球員行使無正當理由終止勞動合同的權(quán)利——即便該權(quán)利在規(guī)則中原則上被承認。

FIFPRO認為，這證實自2001年以來，受這些規(guī)則約束的球員在整個職業(yè)生涯中均遭受了損害。

損害評估與賠償主張

獨立經(jīng)濟分析證實，拉斯-迪亞拉整個職業(yè)生涯因國際足聯(lián)限制性轉(zhuǎn)會規(guī)定遭受了重大損失?；趯＜以u估，迪亞拉正尋求國際足聯(lián)與比利時足協(xié)的全額賠償，且利息將持續(xù)累積直至支付完成。

新的訴訟程序

此次訴訟連同上訴法院審理的訴訟程序，共同構(gòu)成迪亞拉2015年發(fā)起訴訟的延續(xù)。選擇司法途徑的原因是友好協(xié)商未果，國際足聯(lián)拒絕以建設(shè)性態(tài)度，解決球員關(guān)于職業(yè)生涯損失賠償?shù)恼斣V求。

國際職業(yè)足球運動員聯(lián)合會、歐洲職業(yè)足球運動員聯(lián)合會及法國職業(yè)足球運動員聯(lián)盟將持續(xù)提供全力支持，確保拉斯-迪亞拉獲得比利時及歐盟適用法律所保障的賠償。

2014年迪亞拉與效力球隊莫斯科火車頭的主帥發(fā)生沖突，他拒絕降薪并且罷訓(xùn)。最終莫斯科火車頭將迪亞拉解雇。

此后莫斯科火車頭將迪亞拉告至國際足聯(lián)。2016年，國際足聯(lián)在國際體育仲裁法庭的支持下做出裁決，認定迪亞拉違反合同，要求他向莫斯科火車頭賠付1000萬歐元。

此后迪亞拉試圖轉(zhuǎn)會比利時球隊沙勒羅瓦，沙勒羅瓦尋求保證他們不用向莫斯科火車頭支付任何賠償。但國際足聯(lián)拒絕給沙勒羅瓦發(fā)放 ITC（國際轉(zhuǎn)會證書），沙勒羅瓦沒有ITC就無法注冊新簽約的球員，因此交易失敗。

迪亞拉的律師團隊就此提起訴訟，認為國際足聯(lián)的轉(zhuǎn)會規(guī)定損害了迪亞拉的利益，限制了他的行動自由，違反了競爭法，并要求賠償。

去年10月這次訴訟終于有了結(jié)果，歐洲最高法院就迪亞拉對國際足聯(lián)的訴訟做出裁決，歐洲法院裁定國際足聯(lián)的部分轉(zhuǎn)會規(guī)則違反了歐盟了法律。

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